jbo竞博体育官网_加州高铁建设计划曾遭阻碍 中方将与34个对手角逐

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本文摘要:据美国加州高速铁路局9月29日公布的消息,包括中国高速铁路相关公司在内的35家美国及其他国家企业或团队,在9月28日截止日期前提交了参与建设加州高速铁路的意向书。

据美国加州高速铁路局9月29日公布的消息,包括中国高速铁路相关公司在内的35家美国及其他国家企业或团队,在9月28日截止日期前提交了参与建设加州高速铁路的意向书。中国完工的高速铁路在加州高速铁路局网站上公布的承包意向名单中,中国高速铁路建设队作为其中之一印象深刻。

据记者透露,中国高速铁路建设组以中国铁路国际公司、中国铁路、中汽青岛四方机车股份有限公司、中建美国公司、通浩国际有限公司、中铁二元美国公司组成的中国铁路国际有限公司为主体,由加州高速铁路局目前就建设意义的初期道路区间进行协商,进行设计、建设、车辆、车辆、车辆、交通工具。我们期待中国公司参与加州高速铁路的建设。已经有一些中国公司在找我们,他们能力很强,对建设也感兴趣。

从轨道建设到轨道车辆生产,中国公司都很感兴趣。现在来看看我们如何前进。这是公开发表的竞争,我们期待中国公司在竞争中表现得比较好。

加州高速铁路建设计划早在1981年布朗首次兼任加州州长时,就明确提出了建设加州高速铁路的计划。但是这个计划在过去30多年里受到了很多阻碍。

直到2008年11月,他才在加州公投中被接受为52%的黯淡多数票,为使高速铁路项目在过去6年里放慢前进速度,今年1月6日布朗第四次就任加州州长的第二天,他举行了象征性的高速铁路开工仪式。但是目前,初期区间只有一个土建承包工程投标团正在开工。计划中的加利福尼亚高速铁路战线从北部的州萨克拉门托到旧金山、硅谷的圣何塞、加利福尼亚中部山谷农业产区和洛杉矶等地到达最南端的美墨边境城市圣地亚哥,长度约为1287公里。

其中第一期建设约820公里,连接旧金山和洛杉矶,共投资680亿美元。第二期建设北端从北加利福尼亚的梅塞德延伸到加利福尼亚州的萨克拉门托,南端从洛杉矶延伸到圣地亚哥。

California高速铁路局目前正在寻求第一期工程的第一阶段,从位于硅谷的圣何塞到南加州伯班克市,建造约700公里的初期路段,包括在中间海开工的约300公里,预计将于2022年完工。中国联通将与美国企业合作建设高速铁路,9月17日,中央财政部副主任徐国增在说明中美经济合作相关项目情况的媒体通会上宣布,中国铁路总公司联合的中国联通将与美国西部慢线公司合作建设美国西部慢线高速铁路。中国联通在美国正式成立的中国铁路国际(美国)有限公司和美国西部慢船公司于9月13日在拉斯维加斯市同意重建合资公司,建设和运营西部慢高速铁路。

该高速铁路将从内华达州拉斯维加斯到加利福尼亚胜利曲、帕莫代尔和洛杉矶,总长度达370公里。工程将于2016年9月底开工。据记者透露,加州高速铁路和西部满线两条高速铁路都建成后,有可能连接到帕默代尔。


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